철도 운송용 기관차의 종류

기관차 유형은 동일한 견인 범주 ​​내에서 다양한 기관차 모델을 나타냅니다. 이는 철도 운송 용량, 운영 속도, 운영 조건, 엔지니어링 및 운송 경제성에 상당한 영향을 미칩니다.

1980년대 이래로 중국의 기관차 산업은 상당한 발전을 이루었습니다. 증기 기관차 생산이 중단된 반면, 고출력 전기 및 디젤 기관차는 빠르게 발전했습니다. 그 결과 4, 6, 8 및 12-축 시리즈와 B-B, B0-B0, B0-B0-B0, C0-C0, 2(B0-B0) 및 2(C0-C0) 축 구성 시리즈가 탄생했습니다(B와 C는 각각 2축 및 3축 보기를 나타내고 0은 전기 변속기를 나타냄). 객차와 화물기관차의 축동력은 각각 전기기관차가 900kW, 800kW, 디젤기관차가 613kW, 532kW이다. 기관차의 견인력과 동적 제동 성능이 크게 향상되었습니다.

기관차 산업의 기술 발전은 선로 정렬 및 세로 정렬의 기술 표준에 적응하기 위해 철도 설계에서 기관차 유형을 유연하게 선택하고, 열차 중량, 밀도 및 속도를 개선하고, 이 세 가지 요소의 조합을 최적화하고, 다양한 운송 요구 사항을 충족하며, 주요 철도 기술 표준의 포괄적인 최적화 및 이동식 및 고정 장비의 합리적인 매칭이라는 설계 의사결정{0}}개념을 실현하기 위한 견고한 재료 기반을 마련했습니다.